Китайський регламент № 73 та Регламент ЄС щодо акумуляторів діють як протилежні полюси. Один з них базується на централізованій державній платформі, інший - на децентралізованих паспортах із криптографічним підписом. У першому немає публічного споживчого рівня, у другому - QR-код наноситься на кожен продукт. Ті, хто постачає продукцію на обидва ринки, справедливо запитують: чи потрібні мені дві системи?
Відповідь - ні. Єдиний набір даних про продукт може обслуговувати обидві системи, якщо архітектура побудована правильно.
Дві системи, що існують паралельно
Регламент ЄС щодо акумуляторів 2023/1542 стане обов’язковим з 18 лютого 2027 року для акумуляторів потужністю понад 2 кВт·год. Її модель: суб’єкт господарювання оприлюднює паспорт, доступ до якого здійснюється через GS1 Digital Link, а довіра ґрунтується на підписі на самому виробі. Адресатами є громадськість, уповноважені треті особи та державні органи.
Постанова Китаю № 73 діє з 1 квітня 2026 року та регулює переробку акумуляторних батарей для електромобілів. Її модель є протилежною: централізована платформа Міністерства (MIIT), ідентифікація згідно з китайським стандартом GB/T 34014, обов’язок повідомляти про кожну відповідну подію протягом 15-40 днів, доступ для читання виключно для ліцензованих підприємств з переробки - і то лише до даних про розбирання.
Що конкретно вимагає Постанова № 73
- Цифровий ідентифікатор для кожного акумулятора, закодований згідно з GB/T 34014, на етикетці, захищеній від фальсифікації
- Код виробника, присвоєний MIIT, який пов’язує кожен акумулятор із конкретним заводом
- Подання звітів про виробництво, продаж, ремонт, збір, переробку та повторне використання на національну платформу
- Доступ для читання для ліцензованих переробників, обмежений технічними даними, необхідними для розбирання
- Зберігання даних протягом усього терміну функціонування платформи
Привертає увагу четверте правило: воно пов’язує доступ не лише з правовою системою, а й із метою. Підприємство з переробки бачить лише те, що йому потрібно для розбирання.
Чому це здається несумісним - і чому це не так
Якщо порівнювати обидва регламенти, здається, що спільного знаменника між ними немає. Ключ криється в архітектурній особливості: сам набір даних про продукт є нейтральним щодо правової системи. Робота, пов’язана з дотриманням конкретних правил, є проекцією - це читання того самого набору даних та приведення його до форми, якої очікує та чи інша правова система.
Одне фіксування, дві мети. Під час публікації акумулятор один раз фіксується як підписана версія DPP. Шлях ЄС реєструє її - щойно реєстр ЄС запрацює - і надає публічний доступ до даних. Китайський канал зчитує ту саму версію DPP, витягує дані про переробку та життєвий цикл і надсилає їх на платформу MIIT. При цьому версія DPP не змінюється, а підпис залишається тим самим.
Журнал подій уже враховує переробку
Журнал життєвого циклу Transpareo-DPP вже сьогодні містить події, яких вимагає Китай: збір, переробка, регенерація, повторне використання. Отже, повідомлення для Китаю не винаходить нічого нового, а використовує наявні події.
Крім того, ця схема не є новою: для ЄС у майбутньому звітність подаватиметься зовнішнім чином, щойно буде створено реєстр ЄС. Подання звіту на платформу MIIT - це той самий механізм, лише спрямований на інший об’єкт.
Зберігання та доступ уже налагоджені
Як тільки DPP будуть зареєстровані в реєстрі ЄС, кожна версія DPP додатково архівуватиметься у незмінному вигляді протягом десяти років. ЄС вимагає, щоб зареєстровані паспорти зберігалися, як правило, протягом десяти років з моменту реєстрації - для батарей цей термін закінчується з моменту переробки (ст. 77(8)). Китай вимагає зберігання протягом усього терміну експлуатації платформи. Наш архів підтримує обидва режими без подвійного зберігання даних.
Щодо доступу також уже існують багаторівневі режими: публічний, за запитом, для органів влади, суто внутрішній. Для Китаю додається ще один аспект - доступ переробника пов’язаний одночасно з правовою юрисдикцією та метою. Це невелике, цілеспрямоване розширення існуючої логіки доступу, а не друга система.
Ідентифікатор, який працює в обох напрямках
GS1 Digital Link залишається основою: він і так зазначений на кожному акумуляторному блоці, що продається на міжнародному ринку. Ідентифікатор MIIT згідно з GB/T 34014 додається як додаткове поле в тому самому наборі даних - як доповнення, а не заміна.
Чесні обмеження
Відверто кажучи, слід зазначити три моменти:
- Платформа MIIT ще не має публічної специфікації інтерфейсу. Підключення можна завершити лише тоді, коли клієнт або інтегратор відкриє доступ. Модель даних та правила доступу можуть бути готові заздалегідь.
- Постанова № 73 - це постанова про переробку акумуляторних батарей для електромобілів, а не загальний паспорт продукції для кожної групи товарів.
- У Китаї немає публічного інтерфейсу для споживачів. Там пропонується структура даних та зберігання, що відповідають нормам, а не привабливий для бренду сканований документ.
Однак для виробника, який сьогодні постачає продукцію на обидва ринки, саме це має значення: вести набір даних про продукт і на його основі виконувати вимоги як ЄС, так і Китаю, замість того, щоб паралельно синхронізувати дві системи.